ISSN 1671-3710
CN 11-4766/R
主办：中国科学院心理研究所
出版：科学出版社
CN 11-4766/R
主办：中国科学院心理研究所
出版：科学出版社
摘要： 目的：研究城市隧道出口驾驶过程中亮度适应的认知心理机理,为帮助驾驶员安全驶出隧道,更加科学合理地建设城市隧道设施,打造安全的隧道驾驶环境提供参考。
方法：利用事先采集的城市隧道出口附近的驾驶视频,设计了实验室模拟驾驶实验,同步采集了眼动和脑电数据,分析了城市隧道出口前后一段时间内亮度的变化对被试（驾驶员）眼动及脑电信号的影响,通过瞳孔直径大小、注视特征、扫视特征、脑电各个频段能量及多个特征量、神经建模等多个方面分析了眼动和脑电信号与城市隧道出口内外亮度变化的关系。
结果：(1)环境亮度在隧道出口前第3秒开始增加,瞳孔直径随之开始收缩,但瞳孔直径在相对于环境亮度有1.5秒滞后,且在约4.5秒才能完成明适应过程;(2)在隧道出口附近,被试的注视点主要关注隧道路面的正前方、右侧路面和隧道外更远的路段;(3)距离隧道出口越近,被试的扫视幅度越大,而出隧道后基本保持不变;(4)被试脑电信号的各频段能量对亮度变化的响应起始时间不同,持续时间也存在差异,特别是与注意及搜索策略相关的脑电频段受到亮度变化的影响较大,脑电各频段与瞳孔直径的动态时滞模型进一步证明了这点。
结论：隧道出口处的亮度变化会对眼动与脑活动造成较大的影响。本文的研究结果有助于加深我们对人类视觉适应脑机制的理解,同时可以为城市隧道出入口灯光设计、隧道出口缓冲带设计、驾驶员的视知觉认知训练等方面提供有益的参考。
