心理科学进展 ›› 2014, Vol. 22 ›› Issue (5): 782-790.doi: 10.3724/SP.J.1042.2014.00782
马锦飞;常若松;陈晓晨;孙龙
MA Jinfei;CHANG Ruosong;CHEN Xiaochen;SUN Long
摘要:
驾车时听音乐非常普遍。唤醒理论认为, 音乐可以使驾驶员处于最佳唤醒水平, 有利于驾驶警觉的维持。但是, 根据中枢容量有限理论, 音乐也会使驾驶员分心, 危害道路安全。动态模型在已有研究的基础上提出, 音乐对驾驶警觉起到唤醒抑或分心影响, 取决于音乐复杂性、驾驶情境要求及驾驶员个体差异等诸多因素的动态调节。最新的补偿控制理论则强调, 驾驶员自我调控是恢复动态平衡的关键。而未来的研究应关注驾驶员心理负荷的测量、智能车载音乐系统的开发以及驾驶员培训等领域。