摘要： <正> 在航空心理学领域我们很难找到一个所谓的“学科奠基人”.英国剑桥大学的 F.C.巴特利特在第二次世界大战早期曾对航空仪器设计的人的因素问题进行过大规模研究.美国“人的因素”学会第6任主席 P.M.弗茨曾领导了对航空仪器设计的研究并发展为后来颇有影响的陆军航空队航空心理学方案.C.威廉姆斯在1946-1955年的十年间,研究了模拟训练到实地飞行的转换过程,并奠定了飞行任务分析、飞行员行为和控制设计等问题研究的思想基础.这些开拓性工作的意义显而易见,但就航空心理学思想的萌芽而论,则还可以追溯到更早.